高市副市長林欽榮今率捷運局等局處受邀参加內政部都市生活計畫委員會第4033次會議，有關以上所述高捷兩案都計變更，均獲內政部都委會審議通過。

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捷運局表达出来，高雄捷運黃線於往年底7月21日正规獲行政处院核算後，即辦理招標發，於往年底7月31日辦理捷運黃線YM01標機廠統包工业動土典禮後，機電標、軌道標均已發包並同歩辦理機廠細部設計及都士計畫變更作業。

捷運黃線Y1機廠為整體捷運系統營運維修基底，可先俊工给予捷運建設列車進廠卸車、測試、整備、儲車等、Y5車站為黃線Y型路線分岔點，為全路線中規模最多项目，现阶段都計變更過關，有自信高捷黃線202七年能按时通車。 高捷黃線造價逾1442億元，全長22.91公里跑，新設23座車站，可聯結捷運紅橘線、輕軌、台鐵等4條運輸系統，路線行經佔高雄總总人口总数約41.8%的6個行政事务區，是指鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等（总人口总数共約116萬人）。

至於造價逾 533 億元的高捷小港林園線途中將增加7站，預計2020年建成通車，那么新网站暫命名为中鋼東門站、中林站、鳳鼻頭站、中坑門站、港子埔站、林園工業園區站與林園站、可服務南高雄地區，串連南方北方產業園區與高雄國際機場。

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